Norris vince a San Paolo, Verstappen rimonta da P21: Mercedes è campione Costruttori
La McLaren completa una domenica da 14,6 secondi di vantaggio: Verstappen risale dalla ventunesima e Mercedes conquista il titolo Costruttori.
Lando Norris ha vinto il Gran Premio di San Paolo 2026, seconda affermazione consecutiva a Interlagos e terza della stagione. Partito dalla pole, il pilota McLaren ha tagliato il traguardo con 14,6 secondi di vantaggio: una vittoria costruita in una gara di 71 giri, iniziata sul bagnato, passata per l’asciutto e complicata dalla pioggia tornata nel finale.
F1, GP San Paolo 2026: Norris vince, Verstappen secondo e Mercedes campione
Alle sue spalle ha chiuso Max Verstappen, risalito dalla ventunesima posizione in griglia, assegnatagli per le penalità legate alla power unit. L’olandese era già quinto quando sono iniziate le soste, è salito in P8 al quinto giro e ha continuato a recuperare fino al secondo posto. Isack Hadjar ha completato il podio, regalando alla Red Bull una doppia presenza tra i primi tre.
La partenza aveva premiato Andrea Kimi Antonelli: dalla seconda casella il pilota Mercedes è scattato al comando, mentre Norris, battuto allo spegnimento dei semafori, ha lasciato spazio a Liam Lawson, capace di portarsi secondo con una manovra all’esterno in curva 1 e l’interno in curva 2. Antonelli era già finito largo nel giro di ricognizione, cercando aderenza sull’erba bagnata; rientrato ai box per controlli precauzionali, è ripartito senza danni permanenti. In gara ha guidato nella prima fase con le intermedie, ma dopo il passaggio alle slick ha segnalato via radio un comportamento anomalo della vettura e un possibile problema alle sospensioni. Il muretto ha ricondotto la difficoltà alle gomme fredde. Al giro 20 Antonelli si è girato a curva 1 e Norris è passato al comando; nel giro successivo Hadjar ha superato il compagno, mentre Antonelli è finito nuovamente lungo. Un altro errore lo ha fatto scivolare alle spalle di Verstappen.
Lawson, partito dalla seconda fila e secondo nelle fasi iniziali, ha perso terreno quando le intermedie hanno iniziato a surriscaldarsi sulla pista in asciugatura. Norris, Hadjar e George Russell lo hanno superato in rapida successione; poco dopo sono passati anche Verstappen e Oscar Piastri. Hadjar ha poi ceduto la posizione al compagno al giro 38, su richiesta della Red Bull, dopo che Verstappen aveva raggiunto il gruppo di testa. Lawson ha chiuso settimo: nel penultimo giro Charles Leclerc lo aveva superato, ma i commissari hanno inflitto al ferrarista cinque secondi per aver causato una collisione e lo hanno classificato alle sue spalle.
La finestra dei pit stop ha modificato l’ordine in testa. Hamilton è stato il primo a montare le slick, al termine del giro 14, scegliendo le soft Pirelli; Norris, Russell e Hadjar si sono fermati alla fine del 16, mentre Antonelli e Verstappen hanno prolungato di un giro. Il britannico della McLaren era rientrato a sette secondi da Antonelli, ma con gomme più calde ha ridotto il distacco a sei decimi in un solo giro. Norris è tornato in testa al giro 20 dopo il testacoda della Mercedes; poi, al giro 54, ha consolidato il comando quando Antonelli si è fermato per un nuovo set di soft.
La pioggia è ricomparsa a circa dieci giri dal termine. Norris ha percorso quasi un giro sulle slick prima di raggiungere i box e ha avuto margine sufficiente per montare le intermedie e tornare in pista davanti. Per la Ferrari, Lewis Hamilton ha rimontato dalla P20 alla P9 nel suo 400º Gran Premio, nonostante un testacoda: dopo aver superato Oliver Bearman fuori pista all’uscita di curva 5 nel primo giro, ha restituito la posizione e si è fermato per le slick quando era sceso in P14. Charles Leclerc, in difficoltà e arrivato a occupare la P14, aveva superato Lawson nel penultimo giro prima della penalità. Oscar Piastri ha chiuso sesto davanti al monegasco. La Mercedes ha totalizzato 22 punti contro gli otto della Ferrari.
Russell ha chiuso quarto davanti ad Antonelli, nonostante il testacoda in uscita dalla pit lane dopo il primo cambio gomme, quando ha perso tempo e posizioni e ha sfiorato il muro nel tentativo di riallineare la vettura. Nel finale è tornato alle intermedie prima del compagno e lo ha raggiunto; la Mercedes ha chiesto ad Antonelli di cedergli la quarta posizione. I punti raccolti dai due hanno consegnato alla squadra il titolo Costruttori con tre Gran Premi ancora da disputare: è il nono della Mercedes e il primo dal 2021. La classifica della gara ha assegnato il titolo senza un podio per le Frecce d’Argento.
Alle spalle dei primi nove, Nico Hulkenberg ha completato la top ten con l’Audi; Arvid Lindblad è rimasto appena fuori dai punti, davanti a Fernando Alonso e alle Alpine di Franco Colapinto e Pierre Gasly. Alex Albon ha terminato P15, seguito dal brasiliano Gabriel Bortoleto, da Oliver Bearman, Sergio Perez, Carlos Sainz e Rafael Camara, ventesimo al debutto in Formula 1 con Haas. Lance Stroll si è ritirato a metà gara, mentre Valtteri Bottas era stato tolto dalla griglia prima del via per un problema alla Cadillac. Dopo il nono titolo, Toto Wolff ha detto di non credere che il livello raggiunto dalle squadre consenta di ripetere otto successi consecutivi e ha previsto che l’anno successivo tre o quattro team si contenderanno il Mondiale: «Avete visto quanto è stata dura oggi».
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